Experto: Incidente como el de BoA puede causar un juicio en otro país

Experto: Incidente como el de BoA puede causar un juicio en otro país

PAGINA SIETE.- El reciente incidente de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA), cuyo avión sufrió el desprendimiento de una barra  de hierro que cayó del portaequipajes, puede dar lugar a  una demanda judicial en otros países, según Samuel Montaño, entendido  en defensa y seguridad. 

 “Si esto  hubiera sucedido en países como Estados Unidos, Europa o incluso en Brasil, podría haber provocado una  demanda judicial por parte de algún pasajero (...) En el exterior pequeños incidentes como éstos son suficientes para multar o dar recomendaciones a la aerolínea”, aseguró Montaño. 

Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, minimizó la denuncia del  vuelo OB 315   que se realizó el domingo 24 de junio.

 Afirmó que sólo hubo “un desprendimiento de una parte del interior  de la aeronave, nada más, es lo único que ha ocurrido. (...) Es un incidente menor. No hay  una afectación directa”, dijo a los periodistas y agregó que las investigaciones las realiza  la Dirección General de Aeronáutica Civil  (DGAC).

  Para Montaño  estos casos deberían ser una alerta para las autoridades correspondientes,  quienes tendrían que  hacer una revisión a la nave, evaluar a los pilotos y  a la tripulación  y pedir un informe del hecho.   

  “Por más que sea un pequeño incidente y se descuidan en esto  de no revisar completamente el avión,  mañana puede haber un accidente  mayor (...) Deben pedir un informe  para que se cerciore  qué fue exactamente lo que pasó y no vuelva a pasar”, dijo el especialista. 

Además de este incidente,  el vuelo  OB 315 se saltó uno de los  protocolos internacionales. No se pronunciaron las   instrucciones de seguridad en inglés, y se  interrumpió estas directrices que se daban en español.

 “Esto que  ha escrito el usuario es suficiente para una sanción a  la empresa, que no le quepa la  menor duda. Porque han violado un procedimiento”, dijo el experto en seguridad.

 Montaño aseguró que en los protocolos que se debe  dar dentro de la cabina de un avión  obligan a los tripulantes   a explicar las pautas de seguridad de pasajeros en español, inglés y si amerita,  francés.   “Cortar el mensaje que se lo estaba dando en español ya es una falta grave”.

Otra de las denuncias que se hizo sobre este vuelo fue que el avión despegó 15 minutos antes de lo indicado. 

Al respecto, Montaño aseguró que los pasajeros debían recibir “necesariamente” una explicación, pues no se debe apresurar ni hacer esperar a los usuarios.

“Esas decisiones rápidas, espontáneas  y aceleradas, como adelantar el vuelo, acelerar  motores son una señal de que algo no anda bien”, explicó. 

Montaño recordó que “hace un tiempo, un avión de BoA casi se sale de la pista durante el aterrizaje en el aeropuerto internacional de Uyuni”. 

La empresa estatal dijo que el incidente se debió a los baches que había  en la pista.  “En la mayoría de los incidentes de BoA culpan a terceros”, sostuvo.  

El especialista  está consciente que por tratarse de una empresa estatal “siempre tienden a minimizar el incidente”. Sin embargo,   recomendó a los usuarios denunciar estos casos pues es una forma  de alertar a la empresa y de esta manera esperar que   mejoren sus servicios.